Multiple butted Guidon

Guidon à butées multiples

"Le premier guidon "butté" au monde a été développé par KHEbikes en 2004. Dans ce guidon, le matériau a été renforcé aux points de pression et réduit à d'autres endroits moins sollicités. Ces dernières années, de tels guidons butted sont de plus en plus utilisés et sont devenus la norme dans le domaine du haut de gamme". - Wikipedia KHEbikes

Shaun Butler

Signature Series - KHE Team USA

En collaboration avec Shaun Butler, le "Michael Jordan du BMX" et coureur professionnel à 3 reprises aux XGames, KHEbikes a développé le premier guidon "multiple butted". Les guidons butted sont encore utilisés aujourd'hui sur les vélos BMX, dans le milieu professionnel et dans le domaine du haut de gamme, ils sont devenus un standard et un must-have. La raison en est, entre autres, l'énorme gain de poids de 300-400g par rapport aux guidons "single butted" traditionnels. En plus de la barre KHE "Butler Lite", KHE a également développé et conçu, en collaboration avec Shaun Butler, la fourche KHE "Butler Lite" et le vélo complet KHE "Goldie" Signature Bike Dirt Edition. (photo 2+3) Shaun Butler était un pilote de BMX Dirt très doué, on le voit en action sur la photo 4.

Multiple butted

Gain de poids

Guidon BMX pro

High-End

La technologie "Multiple Butted"

Un guidon "multiple butted" est un guidon de vélo qui a été optimisé par l'utilisation de parois d'épaisseurs différentes à différents endroits. Cette technique de construction permet de réduire le poids du guidon sans pour autant perdre de sa solidité. Pour ce faire, différentes sections du guidon sont dotées de parois d'épaisseurs différentes afin de répartir efficacement les charges pendant la conduite.

Typiquement, les extrémités du guidon, où sont montées les poignées, sont plus épaisses et plus robustes afin de garantir la résistance nécessaire. La partie centrale du guidon peut en revanche être plus légère afin de réduire le poids total. Cette variation ciblée de l'épaisseur des parois permet de fabriquer un guidon à la fois léger et solide.

Avantages des guidons "multi-butted"

Les avantages d'un guidon à butées multiples sont un meilleur contrôle du vélo et une réduction du poids total du vélo. Un guidon plus léger contribue à réduire le poids total du vélo, ce qui est particulièrement important pour les vélos de course ou les VTT, mais bien sûr aussi pour les vélos BMX, où chaque gramme compte. En même temps, le renforcement ciblé aux endroits critiques du guidon offre la solidité nécessaire pour résister aux sollicitations pendant la conduite et les figures.

Au cours de ses 35 ans d'existence, KHEbikes a déjà développé et mis sur le marché plusieurs guidons "multi-butted", qui se distinguent à chaque fois par de petits détails. Par exemple, le guidon KHE SWISS MISS a une potence intégrée pour gagner encore plus de poids.

Guidon KHE Swiss Miss

Guidon KHE Cirrus

Guidon à butées multiples KHE 2023

Comme décrit au début, un guidon à butées multiples se distingue d'un guidon traditionnel par la variation de l'épaisseur des parois sur sa longueur. Contrairement à un guidon d'épaisseur constante, l'épaisseur du matériau d'un guidon à butées multiples varie de manière ciblée à différents endroits.

Il est important de noter que tous les cyclistes n'ont pas les mêmes exigences en matière de guidon. Certains préféreront peut-être un guidon plus lourd avec une épaisseur de paroi uniforme pour plus de rigidité, tandis que d'autres privilégieront le gain de poids et la flexibilité. Le choix entre un guidon à butées multiples et un guidon traditionnel dépend donc des préférences individuelles et de l'utilisation prévue.

Chez KHEbikes, tu trouveras des guidons "multiple butted" ainsi que des guidons standards dans la catégorie guidons. Tous les guidons "multiple butted" se distinguent par le suffixe "MVP", ce qui signifie que le guidon a différentes épaisseurs de paroi.

Le changement de guidon est très simple : il suffit de desserrer les vis de la potence, d'insérer le guidon dans l'encoche prévue et de le resserrer en croix. Si la potence doit également être changée, nous te montrons la procédure complète dans notre vidéo Work Shop sur le changement de la potence.

KHE Arsenic Series

"KHEbikes est une entreprise spécialisée dans la fabrication de vélos et d'accessoires BMX". Les produits "Arsenic" constituent à cet égard une série spéciale qui se distingue par son orientation vers les cyclistes BMX avancés et professionnels.

Les produits "Arsenic" de KHEbikes se distinguent souvent par des technologies innovantes, des matériaux de haute qualité et un équipement spécial qui répond aux exigences des cyclistes BMX avancés. Cela peut se traduire par des cadres légers mais robustes, des jantes spéciales, des freins améliorés et d'autres caractéristiques axées sur la performance.

Dernièrement, le guidon "Arsenic" de KHE et la fourche "Arsenic" correspondante ont convaincu, mais ils ont été rapidement épuisés en raison de la forte demande et seront à nouveau disponibles dans un avenir proche. Cliquez ici pour voir les guidons actuels dans la catégorie guidons.

Plus d'innovations

Au cours des 35 dernières années, KHEbikes a pu établir un grand nombre de brevets et d'innovations sur le marché du BMX. Voici une sélection d'autres innovations passionnantes.