Système de rotor AFFIX
KHEbikes présente le rotor breveté KHE AFFIX. Le rotor AFFIX est un système de rotor innovateur, vois par toi-même pourquoi il est le meilleur rotor sur le marché grâce à son gain de poids, son design simple et les technologies innovantes derrière lui !
Qu'est-ce que le système AFFIX ?
Eh bien, AFFIX-System est l'une des marques de vélos modernes les plus innovantes et est avant tout une source d'idées et de brevets qui en découlent. Il ne s'agit pas de développer un produit spécifique, mais plutôt d'offrir un concept ou une amélioration qui peut être adapté de nombreuses manières différentes. Ou d'élever un ancien concept à un tout nouveau niveau. Au fil des ans, plusieurs innovations formidables ont vu le jour et sont utilisées dans de nombreux produits différents.
Une technologie innovante
Le BMX a été développé et révolutionné à plusieurs reprises au cours des dernières décennies. Et maintenant, il était temps de faire un nouveau pas en avant. Jusqu'à présent, le mécanisme de base d'un frein de BMX était l'un des deux suivants : Un long câble traditionnel ou un rotor. Un câble limite un certain nombre de tours de guidon avec une friction croissante, et un rotor est un ensemble compliqué et volumineux de câbles et de vis de haut en bas. Notre objectif était de prendre le meilleur des deux et de les combiner en un seul : un design épuré, pas d'augmentation de la friction ou de limitation des mouvements de la tige, tout en restant simple à entretenir et facile à installer. Nous sommes très fiers d'avoir réussi à faire exactement cela.
Comment fonctionne le rotor ?
Comme on peut le voir sur les images ci-dessus, nous avons entièrement intégré le rotor en interne. Pas de câbles divisés ou doubles et une réduction à seulement trois vis au total, tout en conservant tous les avantages à la fois du câble et du rotor traditionnel. Au lieu de diviser le câble en deux parties et de les réunir à nouveau, nous avons choisi de passer directement par le tube de direction. Nous avons constaté qu'il y avait suffisamment d'espace entre le pivot de la fourche et le tube de direction pour que deux petites rondelles puissent tourner sans frottement externe ou interne. En partant du levier de frein, le câble supérieur passe directement dans le tube de direction et possède à son extrémité un pont qui maintient et bloque la partie inférieure du rotor. Au-dessus se trouve la partie supérieure du rotor, qui est reliée au câble inférieur du système, lequel se termine au niveau des freins arrière. En raison des faibles forces qui s'exercent à la fois sur le pivot de la fourche et sur le tube de direction, il est possible de découper des fentes verticales qui permettent un passage propre des câbles.
360° de rotation avec 100% de puissance de freinage
À gauche du GIF, on voit le rotor AFFIX en action ! Le guidon peut être tourné autant de fois que nécessaire sans que les câbles ne s'emmêlent. Grâce aux câbles internes et au rotor interne avec le système spécial AFFIX, il n'y a presque plus de risque de blessure. En plus de l'économie de poids par rapport à un rotor standard, le rotor KHE AFFIX convainc par son design épuré. Comme beaucoup de professionnels roulent "sans freins", le rotor KHE AFFIX a été conçu pour les enfants, les débutants et les avancés. Pour les enfants et les débutants, l'AFFIX Rotor n'offre que des avantages. Avec le système AFFIX Rotor, il est possible de rouler avec un seul frein, mais bien sûr aussi avec les deux freins !
Plus d'innovations
Au cours des 35 dernières années, KHEbikes a pu établir un grand nombre de brevets et d'innovations sur le marché du BMX. Voici une sélection d'autres innovations passionnantes.
