Roue arrière BMX KHE EVO 14 pouces 10 mm
La roue arrière BMX KHE EVO 14 pouces associe une jante robuste en aluminium, un moyeu cassette 9 dents et un axe en acier de 10 mm pour une transmission fiable et un contrôle précis sur BMX enfant, à l’entraînement et au quotidien.
Roue arrière BMX 14 pouces KHE EVO
La roue arrière BMX 14 pouces KHE EVO est une base solide pour un BMX enfant, idéale en remplacement ou pour un montage personnalisé. Sa jante aluminium 14 pouces de 32,5 mm de largeur améliore la stabilité et accepte 20 rayons pour un rayonnage fiable.
Le moyeu arrière est un moyeu cassette à 9 dents, conçu pour un pédalage efficace et un entretien simple. L’axe en acier de 10 mm (3/8\") et 170 mm de longueur apporte rigidité et durabilité. Avec sa construction robuste, cette roue convient aux usages BMX quotidiens.
Produkthighlights
- Jante aluminium 32,5 mm, stable
- Perçage 20 trous, montage fiable
- Moyeu cassette 9 dents, réactif
- Axe acier 10 mm, robuste
- Longueur d’axe 170 mm, rigide
| Jante: | TDI (28mm) |
|---|---|
| Matériau: | 7005 Aluminium |
| Taille des pneus: | 14 pouces |
| Couleur: | Noir |
| Poids: | 760 g |
| Diamètre de l'axe: | 10 mm |
| Longueur de l'axe: | 170mm |
| Largeur: | 110mm |
| Largeur de la jante: | 28mm |
| Nombre de trous: | 20H |
Utilisation prévue : Roue arrière BMX destinée aux vélos BMX et vélos pour enfants compatibles de 14 pouces avec une fixation adaptée à un axe de 10 mm/3/8 pouce. Équipée d'un moyeu cassette à roue libre de 9 dents. Utiliser uniquement avec des cadres, pneus, chambres à air et composants de transmission compatibles.
Montage / utilisation : Monter correctement la roue arrière dans le cadre et serrer les écrous d'axe au couple prescrit. Aligner et régler correctement la chaîne et la transmission. Avant chaque utilisation, contrôler la fixation de l'axe, les rayons, la jante, les roulements, la roue libre et le pneu afin de vérifier leur bon serrage, l'absence de dommages et le bon fonctionnement. Ne pas utiliser une roue endommagée ou desserrée.
Entretien et nettoyage : Nettoyer régulièrement la roue avec de l'eau et un chiffon doux. Ne pas utiliser de produits agressifs ni de nettoyeur haute pression. Contrôler régulièrement les roulements et la roue libre afin de détecter tout jeu, bruit inhabituel ou dysfonctionnement. Vérifier régulièrement la tension des rayons et l'état de la jante.
Remplacement en cas d’usure : Remplacer immédiatement la roue ou la faire réparer par un professionnel en cas de fissures, de fortes déformations, de rayons endommagés, de jeu excessif des roulements, d'axe endommagé, de roue libre défectueuse ou de tout autre défaut lié à la sécurité. Une roue arrière endommagée peut entraîner une perte de contrôle et des blessures graves.
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