Le disque de frein KHE Black Jack 140 mm en acier inoxydable trempé offre un freinage fiable, une excellente résistance à la chaleur et une réponse précise, idéal pour les BMX, les vélos de dirt et de pumptrack équipés de freins à disque.
Disque de frein KHE Black Jack 140 mm
Le disque de frein KHE Black Jack 140 mm en acier inoxydable trempé assure un freinage fiable et régulier pour BMX. Son diamètre de 140 mm offre une modulation précise et une réponse constante, idéale en usage intensif.
Conçu pour les composants KHE Black Jack Disc, ce rotor est livré avec six vis de fixation. Avec seulement 113 g, il combine rigidité, durabilité et performance, adapté au BMX, au dirt et au pumptrack avec frein à disque.
Produkthighlights
- Diamètre 140 mm, freinage constant
- Acier trempé, haute résistance à l’usure
- 113 g, faible masse rotative
- Compatible KHE Black Jack Disc
- Six vis incluses, montage rapide
| Type de freinage: | Frein à disque |
|---|---|
| Matériau: | Acier |
| Couleur: | Argent |
| Poids: | 113g |
Utilisation prévue : Disque de frein destiné aux systèmes de frein à disque compatibles pour vélos. Utiliser uniquement avec des étriers, moyeux et systèmes de fixation compatibles. Ne pas utiliser sur des véhicules motorisés ni à d'autres fins.
Montage / utilisation : Monter correctement le disque de frein avec les vis fournies et les serrer au couple prescrit par le fabricant. Avant chaque utilisation, contrôler le disque et les vis afin de vérifier leur bon serrage, l'absence d'usure, de déformations ou de fissures. Ne pas toucher un disque chaud immédiatement après la conduite.
Entretien et nettoyage : Maintenir le disque de frein propre et exempt de graisse. Utiliser uniquement un nettoyant pour freins adapté ou de l'alcool isopropylique. Ne pas utiliser de produits contenant de l'huile ou de la graisse.
Remplacement en cas d’usure : Remplacer immédiatement le disque de frein si son épaisseur minimale est atteinte, ou en cas de fissures, de déformations ou d'autres dommages. Un disque endommagé peut réduire considérablement les performances de freinage.
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