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Accessoires
Série BMX KHE 2025
Avec plus de 35 ans d’expérience, KHEbikes associe innovation, ingénierie avancée et excellentes sensations de pilotage. Les nouveaux modèles 2025 offrent une géométrie optimisée, des détails soignés et des composants haut de gamme – directement du fabricant pour des performances maximales sur tous les terrains.
KHE EVO 20 pouces – BMX Street & Park ultra léger avec rotor
Le KHE EVO 20 pouces est un BMX street et park particulièrement léger, avec seulement 10,6 kg malgré le système rotor. Il s’adresse aux riders exigeants recherchant un vélo réactif et performant pour les tricks techniques.
Le cadre en CrMo 4130 avec top tube de 20,6 pouces offre une géométrie équilibrée, stable et légère. Le cadre, la fourche et le guidon sont en argent mat, offrant un look épuré et haut de gamme. Les jantes oil slick ressortent parfaitement et constituent le point fort visuel du vélo.
Tous les autres composants – poignées, potence, levier de frein, pédalier et pneus – sont noirs, mettant encore plus en valeur les jantes.
L’équipement comprend une manivelle creuse CrMo en 3 parties avec axe 48 cannelures, des moyeux à roulements de précision, un jeu de direction intégré et le rotor AFFIX permettant les barspins et rotations du guidon à 360°. Les pneus KHE ACME en 2,40" assurent grip et contrôle.
Le vélo est livré sans frein avant. Un frein avant peut être commandé séparément en option.
Taille recommandée : 150–190 cm
Poids maximal : 120 kg
Utilisation : Street / Park / Dirt
Pourquoi choisir le EVO 20 pouces de KHEbikes :
• Seulement 10,6 kg – ultra léger malgré le rotor
• Cadre CrMo 4130 robuste et durable
• Cadre, fourche et guidon argent mat – look premium
• Jantes oil slick comme élément visuel fort
• Composants noirs mettant les jantes en valeur
• Système rotor AFFIX pour barspins & rotations à 360°
• Pneus KHE ACME 2,40" – adhérence et confort
• Frein avant disponible en option
• Excellent rapport qualité-prix, direct fabricant
• Idéal pour le street et le park
| Cadre: | Tubes principaux en acier CrMo 4130, tube supérieur 20,6", RC 347 mm, HT 75° |
|---|---|
| Longueur du tube supérieur: | 20,6" (524mm) |
| Fourche: | pivot CNC en acier CrMoRotor : équipé du système de rotor AFFIX Pro Free60 |
| Guidon: | KHE Multiple butted, 4-pièces, 9" de haut |
| Potence: | Top Loader |
| Jeu de direction: | Jeu de direction intégré avec roulements indusriel |
| Rotor: | AFFIX |
| Rear brake: | KHE RADIUS Aluminium U-rake |
| Pédalier: | manivelle creuse CrMo 48 Spline de très haute qualité en 3 parties, en noir |
| Palier de pédalier: | MID BB |
| Couronne: | CNC aluminium 25T |
| Chaîne: | KMC |
| Pédales: | KHE STEALTH, plat / léger, PVC avec axe CrMo 9/16" |
| Type de freinage: | U-brake |
| Selle: | Selle KHE extra légère et rembourrée combinée |
| Collier de selle: | Intégré |
| Roue avant: | Jante KHE BIG400 de 35 mm de large, moyeu à roulements de précision, axe de 10 mm ! |
| Roue arrière: | Jante KHE BIG400 35mm de large, moyeu cassette 9T, axe 14mm ! |
| Pneus: | KHE ACME 20 pouces x 2,40 |
| Matériau: | 4130 CrMo |
| Taille des pneus: | 20 pouces |
| Catégorie: | BMX Freestyle |
| Taille: | 20"; 150-190cm |
| Couleur: | Noir |
| Poids: | 10,6kg |
| Année-Modèle: | 2025 |
| Soldes: | Soldes |
Utilisation prévue : Le vélo BMX est destiné à une utilisation sportive dans le domaine du BMX. Il convient à la pratique du street, park et dirt sur des surfaces adaptées. Le vélo est conçu pour des riders mesurant entre 150 et 190 cm et pour un poids corporel maximal de 120 kg. Toute utilisation en dehors de ces conditions n’est pas conforme à l’usage prévu.
Conseils d’utilisation / Utilisation / Montage : Le vélo BMX est livré prémonté à environ 90 % et doit être entièrement monté correctement avant la première utilisation. Avant chaque sortie, les freins, le guidon, le jeu de direction, les pneus, la chaîne, les axes ainsi que le système rotor doivent être contrôlés. Le port d’un équipement de protection approprié tel qu’un casque, des gants et des protections pour les genoux et les coudes est fortement recommandé. Le vélo n’est pas destiné à la circulation routière sans équipement réglementaire.
Entretien et nettoyage : Nettoyez régulièrement le vélo BMX afin d’éliminer la saleté, la poussière et l’humidité. Utilisez un chiffon doux et des produits de nettoyage doux. Les nettoyeurs haute pression sont à éviter car ils peuvent endommager les roulements, les joints, le système rotor et les pièces mobiles. Après le nettoyage, la chaîne et les composants mobiles doivent être lubrifiés.
Remplacement en cas d’usure : Le vélo BMX et ses composants sont soumis à une usure naturelle. Les pièces usées ou endommagées telles que les pneus, composants de freinage, chaîne, roulements, visseries ou éléments du rotor doivent être remplacées immédiatement. L’utilisation prolongée de composants usés peut entraîner des risques pour la sécurité.
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