Roue avant BMX KHE Oil Slick avec roulements industriels
Comme toutes les roues KHE, elles sont légères mais stables. Des roulements de précision de haute qualité sont utilisés. L'axe continu de 10mm en 4130 CrMo trempé est idéal pour les riders de street et de park. Le corps du moyeu et les écrous de cône sont usinés CNC et anodisés dur. La roue est équipée d'une jante à double paroi MVP de 32mm de large et de haute qualité.
- Rayons : Rayons noirs anodisés KHE
- Moyeu usiné CNC
- Roulements industriels (roulements de précision S/B)
- Comprend la bande de jante haute pression KHE
- Produit haut de gamme de KHE
Ce que vous devez savoir sur la finition Oil Slick : Oil Slick est un traitement de surface très élaboré. En raison du rayonnage, il est possible que la jante montre de petites rayures fines à divers endroits.
| Jante: | KHE double chambre |
|---|---|
| Matériau: | 4130 CrMo, 7005 Aluminium, Acier |
| Taille des pneus: | 20 pouces |
| Couleur: | Oil slick |
| Poids: | 760g |
| Longueur de l'axe: | 140 mm |
| Largeur: | 32 mm |
| Largeur de la jante: | 32mm |
| Nombre de trous: | 36H |
| Type de valve: | Valve Schrader/auto |
Assurez la compatibilité :
Cette roue est exclusivement conçue pour les vélos BMX. Elle n'est pas adaptée aux vitesses élevées ni aux autres types de vélos.
Assemblage : Assurez-vous que l'axe est correctement fixé dans la fourche du vélo et que les écrous ou les attaches rapides sont bien serrés. Vérifiez tous les éléments de fixation avant utilisation.
Entretien et maintenance :
Nettoyez la roue régulièrement avec un chiffon humide et évitez les produits de nettoyage agressifs qui pourraient endommager le matériau.
Rangez la roue BMX dans un endroit sec et frais pour éviter la corrosion.
Remplacement en cas d'usure : En cas d'usure, d'abrasion inégale, de fissures ou de dommages, remplacez immédiatement la roue.
Am Hambiegel 3
76706 Dettenheim
Germany
service@khebikes.de
Connexion