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La fourche KHE PRISM BMX a été développée pour les riders BMX et dirt exigeants, recherchant une construction particulièrement robuste et une performance de freinage classique. Fabriquée en acier de haute qualité, elle offre une stabilité maximale, une direction précise et permet de monter des pneus BMX plus larges jusqu’à 80 mm de passage.
Cette fourche dispose d’un pivot ahead oversize 1 1/8", est compatible V-brake et offre une largeur d’installation de 100 mm, idéale pour divers montages BMX. Grâce à ses pattes de 14 mm, elle est parfaite pour les axes renforcés – des adaptateurs (ex. B-003) peuvent être utilisés pour des axes de 10 mm (peuvent nécessiter des ajustements).
Données techniques :
- Taille : 20"
- Matériau : Acier robuste pour une stabilité maximale
- Pivot : 1 1/8" ahead (sans filetage)
- Longueur du pivot : 200 mm
- Hauteur d'installation : 320 mm
- Largeur d'installation (OLD) : 100 mm
- Fixation frein : Pour V-Brake
- Dégagement pneu : max. env. 80 mm
- Pattes : Pour axes de 14 mm (adaptateurs possibles pour 10 mm)
- Couleur : Noir
- Poids : 1140 g
| Matériau: | Acier HiTen |
|---|---|
| Taille des pneus: | 20 pouces |
| Taille: | Pour les 20" |
| Couleur: | Noir |
| Poids: | 1140g |
| Pattes de fixation: | 14mm |
| Largeur: | 1,8 Zoll |
| Diamètre de la tige: | 1 1/8" |
| Longueur de la tige: | 200mm |
| Plombage: | environ 32mm |
Produktsicherheitshinweise für BMX Gabel KHE PRISM 20 Zoll für V-Brakes:
Materialqualität: Diese Stahlgabel, gefertigt aus hochwertigem Stahl, bietet maximale Stabilität und Langlebigkeit – ideal für leichte Tricks, moderate Sprünge sowie technisches Freestyle-Fahren im Street- und Parkbereich. Mit ihrem Oversize 1 1/8" Ahead-Schaft und einer Einbaubreite von 100 mm ist sie speziell für BMX- und Dirt-Einsätze entwickelt.
Kompatibilität: Stellen Sie sicher, dass die Gabel zum BMX-Rahmen und der Vorbauklemmung passt, wobei die korrekten Maße des Gabelschafts (1 1/8" Oversize Ahead) und des Steuerrohrs beachtet werden.
Feste Montage: Überprüfen Sie, ob die Gabel sicher und fest montiert ist – insbesondere am Vorbau und am Steuerlager – um wackelnde Lenkbewegungen zu vermeiden.
Regelmäßige Inspektion und Wartung: Kontrollieren Sie die Gabel regelmäßig auf Risse, Verformungen oder andere Schäden, vor allem nach Stürzen oder harten Landungen. Führen Sie keine Eigenmodifikationen wie Bohren oder Schneiden durch, da diese Eingriffe die strukturelle Integrität beeinträchtigen und die Gabel instabil machen können. Bei Feststellung von Rissen oder Beschädigungen tauschen Sie die Gabel umgehend aus.
KHE GmbH & Co. KG
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