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Pneu BMX COMP III OldSchool 20 x 1,75 pouces

15,95 €*

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Le COMP III OldSchool pneu BMX 20 x 1.75 white knobby skinwall combine un style rétro classique avec un profil à crampons adhérent pour une traction fiable et une maniabilité légère sur route et park.
Réf. produit : 5400-020-03
EAN: 4262575050774
Informations sur le produit "Pneu BMX COMP III OldSchool 20 x 1,75 pouces"

Pneu BMX COMP III OldSchool 20 x 1,75 Zoll blanc à crampons

Le pneu BMX COMP III OldSchool 20 x 1,75 Zoll apporte un style rétro immédiat grâce à son blanc éclatant, son profil à crampons et sa gumwall (Skinwall). Idéal pour donner à n’importe quel BMX un look old school, en street, park ou cruising.

Son Knobby Tread améliore l’adhérence et le contrôle sur surfaces variées, tout en conservant un roulage stable. Avec seulement 550g, ce pneu 20 pouces reste léger pour les relances et les tricks, parfait pour les vélos vintage comme pour les montages modernes.

Points forts du produit

  • Look old school blanc gumwall
  • Profil cramponné pour meilleure accroche
  • Poids léger 550g pour tricks
  • Compatible BMX 20 x 1,75 Zoll
  • Contrôle stable en street et park
Taille des pneus: 20 pouces
ETRTO: 47-406
Couleur: Blanc
Poids: 550g
Largeur des pneus: 1,75"

Consignes de sécurité pour pneu BMX COMP III OldSchool 20 x 1,75 pouces:

Utilisation prévue : Pneu de vélo pour jantes BMX 20 pouces compatibles. Convient pour le street, park, cruising et les terrains légers. Ne pas utiliser sur d'autres véhicules ou avec des tailles de jantes incompatibles.

Instructions d’utilisation / montage : Montage correct requis. Vérifier la compatibilité du pneu et de la jante. Positionner correctement le pneu dans la jante et maintenir une pression adaptée. Vérifier le montage et la pression avant chaque utilisation. Risque d’accident en cas de mauvais montage.

Entretien et nettoyage : Nettoyer avec de l’eau et un détergent doux. Ne pas utiliser de produits agressifs, solvants ou nettoyeurs haute pression. Stocker dans un endroit sec et à l’abri du soleil direct.

Remplacement en cas d’usure : Contrôler régulièrement le pneu pour détecter fissures, coupures, zones poreuses, corps étrangers et usure du profil. Remplacer immédiatement en cas de dommage ou d’usure importante.


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